Bandenspanning: alles wat je erover moet weten

Onze collega Ronald werd er laatst door het display in zijn Hyundai Kona Electric fijntjes op gewezen. Het controlelampje de bandenspanning ging branden. Het deed hem realiseren hoe belangrijk de juiste spanning is. Dat inspireerde ons tot een artikel met alles dat jij moet én wilt weten over de banden onder jouw auto.

Waarom is de juiste bandenspanning belangrijk?

Op de eerste plaatse is deze ongelofelijk belangrijk voor jouw eigen veiligheid. Bovendien rij je zuiniger met een band op de juiste spanning.

De juiste bandenspanning zorgt voor:

• Betere grip
• Betere rijprestaties
• Betere verkeersveiligheid
• Minder brandstofverbruik
• Minder slijtage aan de band
• Verkleinen van de kans op een klapband

Te zachte banden? Langere remweg!

Zijn je banden te zacht opgepompt? Dan heeft dat een negatieve invloed op de wegligging van jouw auto, maar ook op de remweg. Bovendien slijten te zachte banden sneller dan een juist opgepompte band. Dat geldt overigens ook voor een te hard opgepompte band. Ook die slijt sneller. Zorg er dus altijd voor dat jouw banden niet te zacht of te hard zijn. Dat kan door ze regelmatig te controleren.

Meer verbruik door lage bandenspanning

Als de bandenspanning te laag is, zorgt dit behalve voor extra slijtage en een verminderde wegligging, ook voor een hogere rolweerstand. Daardoor verbruik je meer. Sowieso wil je dat liever niet, maar in een elektrische auto heeft dit ook direct gevolgen voor jouw actieradius. Met een onjuiste bandenspanning moet je vaker aan de laadpaal. Ook daarom is het raadzaam om regelmatig jouw banden te controleren op de juiste spanning.

Controleer regelmatig de bandenspanning

Het is belangrijk dat je de juiste hoeveelheid lucht in de banden regelmatig controleert. Niet te hard, en niet te zacht. Beide is namelijk niet goed. De meeste moderne auto’s hebben wel een controlelampje of melding voor de bandenspannning. Vaak geeft deze echter pas aan als de spanning te laag is. Ons advies is daarom: controleer zelf ongeveer om de twee maanden de bandenspanning.

Hoe bandenspanning controleren?

Bij de meeste tankstations kun je ook je bandenspanning controleren en desgewenst de banden bijvullen. Meestal is dit gratis. Wil je niet naar het tankstation rijden? Dan kun je voor een paar euro vaak al een goede bandenspanningsmeter kopen.

• Check in het instructieboekje van jouw auto wat de juiste bandenspanning is voor jouw auto of bekijk het in deze bandenspanningstabel van Vredestein. Vaak kun je de juiste waarden voor jouw band ook terugvinden op een sticker ergens in jouw auto. Vaak zit deze in de deurpost of aan de binnenkant van de brandstofklep.

• Houd rekening met de hoeveelheid gewicht in jouw auto. Zit je er met meerdere personen in en heb je veel bagage bij je, dan geldt vaak een andere bandenspanning dan wanneer je er allen in zit.

• Controleer de bandenspanning als de banden nog “koud” zijn. Dit is het geval wanneer je minder dan 5 kilometer hebt gereden.

• Verwijder het ventieldopje en zet de spanningsmeter op het ventiel. Je kunt nu de bandenspanning aflezen. Heb je een eigen bandenspanningsmeter? Check dan de handleiding. Daar staat exact in omschreven hoe je hem gebruikt en moet lezen.

• Vul de band bij indien nodig. Dit kun je zelf met een compressor doen of rij naar een tankstation waar je de banden op kunt pompen.

• Bij de meeste tankstations kun je instellen wat de bandenspanning moet zijn. Vervolgens zet je het eindstuk op het ventiel van jouw band. Het meten en oppompen van de band gaat vaak in een handeling. Je hoort een piepje zodra de band de juiste spanning heeft. Dat geldt ook voor te harde banden, de installatie laat er dan lucht uit totdat de band de gewenste hoeveelheid lucht heeft bereikt.

• Check ook met regelmaat de bandenspanning van jouw reserveband (indien aanwezig).

Banden verliezen bij normaal gebruik maandelijks zo’n 3 tot 5% van de bandenspanning. Met koud weer verlies je ongeveer hetzelfde aan druk. Ook rijden over slecht terrein is van invloed op de bandendruk. Autobanden verliezen dus altijd een beetje lucht. Juist daarom is regelmatig controleren belangrijk.

Meer weten over de juiste bandenspanning of heb je een andere vraag over de conditie van jouw band? Leon en Bertus uit onze werkplaats kunnen je er alles over vertellen en helpen je graag.

De voor- en nadelen van een all season band

Het lijkt wel een trend: steeds meer mensen kiezen voor all season banden in plaats van winterbanden. Toegegeven, we werken er zelf aan mee doordat we ze standaard al meenemen in onze leasecalculaties. Maar wat is nu eigenlijk beter? Een band voor alle weersomstandigheden of toch gewoon de traditionele zomerbanden en winterbanden?

We vroegen aan een van onze partners wat de voor- en nadelen van deze zogenaamde all weather banden zijn.

Wat is een all season band?

All season banden of all weather banden zijn een compromis tussen zomerbanden en winterbanden. De gedachte hierachter is dat je het hele jaar door met dezelfde band kunt rijden. Qua materiaal en profiel hebben ze zowel eigenschappen van een zomerband voor droge en warme omstandigheden als van een winterband voor de koude en gladde omstandigheden.

De voordelen van all season banden

Er zijn een aantal redenen die in het voordeel spreken van een all weather band:

• Bandenwissel vergeten kan niet
• Geen extra velgen nodig
• Geen extra kosten voor aanschaf, opslag en wisselen
• Voldoende grip tijdens een zachte winter
• Goedgekeurd voor winterse omstandigheden in Oostenrijk en Duitsland

De nadelen van all season banden

Zoals met elk compromis moet je concessies doen. Met de 4-seizoenenband is dat niet anders. Je hebt nooit het beste van zomerbanden en winterbanden. Een all season band heeft dan ook een aantal nadelen:

• Alleen geschikt als je tot max. 10.000 kilometer per jaar rijdt
• Slijten sneller
• Bij profiel van 4 mm of minder is ook een all season niet goed meer
• Niet verkrijgbaar in 18 of 19 inch
• Minder grip bij auto’s met meer trekkracht
• Niet geschikt voor rijden in de bergen

Voor wie is een 4-seizoenenband een geschikte oplossing?

Kluinhaar Bandenservice is van mening dat de all weater banden niet voor iedereen geschikt zijn. Rekening houdend met de hierboven genoemde voor- en nadelen raden wij all season banden alleen aan voor de volgende groepen bestuurders:

• Mensen die weinig kilometers rijden (tot 10.000 kilometer per jaar)
• Bestuurders die alleen korte afstanden rijden
• Mensen die een goedkope en compacte auto hebben

Kies een traditionele zomerband/winterband voor maximale prestaties

Hoe goed sommige all season banden van sommige merken ook zijn. Een winterband is gemaakt voor winterse omstandigheden en zal dus onder die omstandigheden ook altijd beter presteren dan een band die bedoeld is om het hele jaar op rond te rijden. Rij je veel kilometers op jaarbasis of rij je een auto met veel trekkracht? Kies dan altijd voor een traditionele zomerband en winterband voor de beste prestaties. Ook als je in de bergen moet rijden is een gewone zomerband of winterband een veiligere keuze.

Kwaliteit van de band verschilt van merk tot merk

Kluinhaar Bandenservice geeft aan dat de kwaliteit van de banden nogal verschilt per merk. Voor dit seizoen geven zij de voorkeur aan Michelin en Vredestein. Dit zijn kwalitatief goede all season banden. De prestaties van deze banden springen eruit ten opzichte van de overige merken.” Kies je bewust voor all season banden kijk dan ook naar het merk” luidt het advies van Kluinhaar.

Winterbanden bij warmere temperaturen

Het is uitzonderlijk warm voor de tijd van het jaar. Daar genieten we natuurlijk enorm van met z’n allen. Van winterbanden is bekend dat ze onder de 7°C beter presteren dan zomerbanden. Wat is de invloed van de huidige weersomstandigheden op jouw winterbanden?

Winterbanden slijten harder

Door de zachtere rubbersamenstelling slijten winterbanden harder bij warmere temperaturen. Bovendien verbruikt de motor meer brandstof. Winterbanden zijn nu eenmaal gemaakt voor winterse omstandigheden.

Langere remweg met winterband

Bij warmer weer heb je met winterbanden ook een langere remweg. De band is minder effectief op een droog wegdek. Samen met de warmere omstandigheden neemt de remweg van een winterband toe. De ANWB geeft aan dat een auto met zomerbanden bij een temperatuur van 15°C sneller stilstaat dat een auto met winterbanden. Bij een snelheid van 50 kilometer per uur sta je onder deze omstandigheden op zomerbanden binnen 12 meter stil. Met winterbanden is de remafstand bij dezelfde snelheid al 15 meter. Je kunt je voorstellen dat die 3 meter veel verschil maken als je een noodstop maakt.

Wat moet je nu doen?

Je kunt gerust nu al je banden wisselen van winterband naar zomerband. Rij je nog op winterbanden? Wees je dan bewust van de langere remweg. Pas je snelheid aan en let op je volgafstand.

Wil je nu al jouw winterbanden wisselen voor de zomerbanden? Maak daarvoor een afspraak bij jouw garage of neem contact op via info@autoleasetwente.nl voor meer informatie.

Winterbanden: wissel op tijd

Met het prachtige weer dat we in oktober nog hadden, is niemand bezig met winterbanden. Logisch, vinden ook wij. Toch is het wel verstandig om vast een afspraak te plannen voor het wisselen van de banden.

Wisselpiek in november

Traditiegetrouw is november de maand waarin er een enorme piek is voor de winterwissel bij leaseauto’s. Zodra de eerste nachtvorst zich aandoet of de eerste natte sneeuw neervalt, gaat iedereen massaal bellen voor winterbanden. Wil je niet overvallen worden door het slechte weer dan is het zaak om tijdig een afspraak te plannen.

Als bestuurder van een leaseauto van Autolease Twente maak je zelf de afspraak voor jouw bandenwissel.

Ga je op wintersport? In deze landen zijn winterbanden verplicht

Ga je al op wintersport als de temperatuur in Nederland nog niet is gedaald? Denk ook dan aan het tijdig wisselen naar de winterbanden. In de volgende landen zijn winterbanden namelijk verplicht.

• Duitsland
• Finland
• Frankrijk
• Luxemburg
• Italië
• Noorwegen
• Oostenrijk
• Zwitserland

Rij je alleen door deze landen heen, maar is het niet je eindbestemming? Ook dan zijn winterbanden verplicht. Voorkom flinke boetes en wissel op tijd.

Winterbanden, ook zonder sneeuw betere prestaties

Nog altijd horen we weleens de kritiek “Ja met die zachte winters in Nederland valt er bijna nooit sneeuw…” Dat klopt helemaal. Maar winterbanden zijn geen sneeuwbanden. In de laatste paar maanden van het jaar daalt de temperatuur vaak snel. Vooral in de ochtenden en avonden kan het kil zijn. Bij een temperatuur van 7 graden raden we al aan om op winterbanden te gaan rijden. De prestaties van een winterband zijn dan namelijk beter dan die van de zomerband. Het rubber is flexibeler waardoor je meer grip hebt. Meer betekent een betere remweg.

Veelgestelde vragen over winterbanden: